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    上海交通大學是我國最早建立的現代大學之一，她的歷史猶如一面鏡子，反映出中國現代高等教育迂回曲折的發展歷程。

十九世紀末，甲午戰敗，民族危難。中國近代著名實業家、教育家盛宣懷秉持“自強首在儲才，儲才必先興學”之信念，于1896年籌款在上海徐家匯創辦了交通大學的前身——南洋公學。初建時以培養高端法政人才為辦學目標，先設師范院、外院、中院、上院四院，繼設鐵路班、特班、政治班、譯書院、東文學堂等，體制完備，規劃宏遠，創開了我國近代教育的新風氣。1905年改隸商部，改校名為商部上海高等實業學堂，始以培養高級工程技術與管理人才為目標。1907年改隸郵傳部，易校名為郵傳部上海高等實業學堂。1911年辛亥革命后曾改稱南洋大學堂。民國成立后，學校改隸交通部，更校名為交通部上海工業專門學校。學校雖幾度更名，但堅持培養交通實業專才的宗旨不變。

   1920年12月，交通總長葉恭綽將交通部所屬四所學校：上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北京郵電學校、北京鐵道管理學校列為大學分科，定名交通大學，屬國立大學性質。1921年5月，交通大學正式合組成立，上海工業專門學校相應改組為交通大學上海學校。從此，交通大學這一校名雖歷經風雨，卻傳承不輟。在21世紀的今天，由于歷史淵源而沿用交通大學這一校名的學校在全國已有五所，即上海交大、西安交大、西南交大、北京交大和臺灣新竹交大。

   1922年7月，交通大學上海學校改組為交通部南洋大學。1927年南京國民政府成立后，學校改稱交通部第一交通大學。1928年7月，交通部又將所屬上海、唐山、北京三校合并組成交通大學，仍屬國立大學性質。同年11月，交通大學劃歸鐵道部管轄。1937年8月，又改由教育部直轄。抗戰期間，學校遷入法租界艱難辦學，1940年在重慶九龍坡設立分校，1942年后分校改為總校。抗戰勝利后，學校復原上海徐家匯校園。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學校被譽為“民主堡壘”。

   1949年新中國成立，交通大學跨入了新的歷史時期。為配合國家經濟建設的需要，學校調整出相當一部分優勢院系、學科，支持國內兄弟院校的發展。1956年夏，根據國務院決定，學校部分遷往西安，分為交通大學上海部分和西安部分。1959年3月兩部分同時被列為全國重點大學，7月經國務院批準分別獨立建制，交通大學上海部分啟用“上海交通大學”校名。20世紀六七十年代，學校先后歸屬國防科工委和六機部領導，積極投身國防人才培養和國防科研，為“兩彈一星”和國防現代化做出了巨大貢獻。

改革開放特別是1982年直屬教育部領導以來，學校以“敢為天下先”的精神，大膽推進改革：率先組成教授代表團訪問美國，率先實行校內管理體制改革，率先接受海外友人巨資捐贈等，有力地推動了學校的教學科研改革。1984年，鄧小平同志親切接見了學校主要領導和師生代表，對上海交通大學的改革給予了充分肯定。在國家和上海市的大力支持下，學校以“上水平、創一流”為目標，以學科建設為龍頭，先后恢復和興建了理科、管理學科、生命學科、法學和人文學科等。1999年，上海農學院并入。2005年，與上海第二醫科大學強強合并，成立新的上海交通大學。目前，上海交通大學已成為一所擁有理、工、農、醫、文、法、管等學科并擁有大批科學研究機構、眾多附屬醫院的國內一流、世界知名大學，正在向世界一流大學穩步邁進。  

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